¿Qué es un caravasar? ¿Cuál era la finalidad de los caravasares en el pasado?
En el pasado, los caravasares iraníes eran lugares de descanso para grupos y personas que llegaban a este lugar después de una larga caminata, ponían sus caballos en los establos de los caravasares y descansaban después de beber agua y comer alimentos iraníes.
En el pasado, viajar no era tan comun como ahora y, debido a las dificultades del camino, se limitaban a los viajes de negocios, y la preocupación más importante para los hombres de negocios era el alojamiento en el camino. Los caravasares iraníes también se construyeron con los mismos objetivos.
Debido a su buena situación geográfica, Irán siempre ha estado en el centro de las rutas principales y de comunicación. Una de estas importantes carreteras fue la Ruta de la Seda; Esta ruta era una serie de caminos interconectados que conectaban el este, oeste y sur de Asia entre sí y con el norte de África y el este de Europa; La ruta que se consideraba la mayor y principal ruta comercial del mundo.
Tras la revolución industrial y la aparición del transporte motorizado, los caravasares persas también perdieron su prosperidad inicial. Muchos de ellos fueron abandonados y poco a poco se convirtieron en ruinas. El uso de algunos caravasares iraníes también cambió, y hoy se han convertido en restaurantes, hoteles tradicionales y alojamientos para turistas.
La historia de los caravasares iraníes
La palabra “caravansara” procede de dos palabras: “caravan”, que significa viajeros que viajan en grupo, y “sara”, que significa casa o lugar de residencia.
Los caravasares iraníes tienen una larga historia de varios miles de años; edificios que se construyeron en carreteras muy transitadas con el fin de descansar y cobijarse en periodos islámicos. Se recuerdan con una arquitectura bella y única desde las orillas del río Aras hasta las costas del Golfo Pérsico; edificios valiosos que muestran el arte y la habilidad de los arquitectos iraníes y que han sufrido cambios significativos en diferentes periodos históricos.
La historia de los caravasares iraníes se remonta a la época preislámica, especialmente a la época aqueménida (hace más de 2500 años). Normalmente, los caravasares se encontraban a una distancia de un día de viaje entre sí.
La dispersión de las ciudades y aldeas y su lejanía de las carreteras principales, el desierto y la aridez de las zonas centrales de Irán eran otra razón para la construcción de caravasares. Viajar entre distintas regiones del país era imposible sin estas estaciones.
– Caravasares iraníes preislámicos
Los primeros caravasares de Irán pertenecen a los periodos aqueménida y parto. Heródoto, el historiador griego, menciona en sus escritos 111 edificios similares a caravasares que se construyeron en la zona comprendida entre la capital aqueménida y Sard; una distancia que se tardaba 3 meses en recorrer.
Los “chaparkhaneh” fueron los primeros edificios del camino que con el tiempo se convirtieron en caravasares. Su función principal era dar descanso a los mensajeros del gobierno y sustituir los caballos cansados por otros frescos. Estos edificios se construían principalmente con arcilla cruda.
Durante la época sasánida, debido a la prosperidad económica de Irán, se dio gran importancia a la construcción de caminos y también a las residencias entre los caminos; por esta razón, se construyeron muchos caravasares en Irán durante el periodo sasánida. Entre los caravasares de esa época, podemos mencionar “caravasar Darvazeh Gach”, “Kanar Siah”, “Deyre Gachin” y “Robat Anoushirvani” a lo largo de la Ruta de la Seda.
– Caravasares persas después del Islam
En la época en que los árabes llegaron al poder en Irán, el país ya no gozaba de la prosperidad del comercio anterior al Islam; por esta razón, la construcción de carreteras y edificios a lo largo del camino cayó en el olvido, y los caravasares perdieron su antiguo prestigio.
En la época posterior al Islam, la arquitectura de los caravasares alcanzó su punto álgido de prosperidad y se construyeron caravasares suburbanos de camino a ciudades, pueblos, puertos de montaña y zonas desérticas, y caravasares y rábidas urbanas en centros económicos y mercados.
Durante el periodo gaznávida se construyeron muchos caravasares en Irán, especialmente en las zonas orientales de la Ruta de la Seda. “Robat Mahi”, a 66 km al este de Mashhad, “Robat Sharaf”, una mansión palaciega en la carretera de Mashhad a Sarakhas, y “Robat Karim”, en la carretera de Shahryar, son algunos de los caravasares más bellos del periodo gaznávida.
Tras el ataque de los mongoles a Irán y el fin de la dinastía Khwarazmshahs en los siglos XIV y XV d.C., se construyeron caravasares con edificios muy grandes, pero no se empleó suficiente precisión en su construcción.
– La época floreciente de los caravasares iraníes
La época safávida es conocida como la edad de oro de la construcción de caravasares; porque durante este periodo, el comercio por mar y tierra fue muy próspero y el sha Abbas I decidió reconstruir y revivir la Ruta de la Seda. Creía que la prosperidad de la Ruta de la Seda requería la reactivación de los caravasares.
La renovación y construcción de caravasares iraníes durante la época safávida y especialmente del sha Abbas es una de las razones por las que la mayoría de los caravasares se conocen como caravasares Shah Abbasi, aunque algunos caravasares renovados se construyeron antes de la época safávida. El caravasar Shah Abbasi de Karaj es uno de los ejemplos de caravasares persas construidos durante la época safávida. En un manuscrito de la biblioteca del Museo Británico figuran los nombres de unos 40 caravasares construidos por el sha Abbas el Grande y sus sucesores.
Arquitectura de los caravasares iraníes
Los caravasares iraníes solían tener forma cuadrada o rectangular, aunque hay muy pocos caravasares circulares en Irán. La entrada de los caravasares era muy grande y alta para que los pasajeros pudieran verla desde lejos.
Alrededor del patio del caravasar hay arcos sobre una plataforma, que en realidad son pequeñas habitaciones donde solían descansar los viajeros. En algunos casos, había pequeñas habitaciones debajo de la habitación de los pasajeros donde se guardaban sus pertenencias.
Tipos de caravasares iraníes
– Tipos de caravasares según su ubicación
Los caravasares persas se dividen en dos categorías principales en función de su ubicación:
1. Caravasares del centro de la ciudad
2. Caravasares fuera de la ciudad
– Tipos de caravasares iraníes según el clima
Dado que la mayoría de los caravasares restantes están relacionados con el periodo safávida y posteriores, es necesario examinar factores como el clima y el estilo arquitectónico de la región en su clasificación.
Por lo tanto, los caravasares de Irán se clasifican en las tres categorías siguientes en función de su ubicación:
1. Caravasares totalmente cubiertos en zonas montañosas
2. Caravasares sin patios en las orillas del Golfo Pérsico
3. Caravasares con patio en las regiones centrales de Irán
La diferencia en la estructura de los caravasares en plano y forma según el clima
caravasares en zonas templadas y húmedas
Hay pocos caravasares en las regiones templadas y húmedas de Irán; ya que cerca de la costa marítima, debido a la gran población, la distancia entre las zonas residenciales era corta y no había necesidad de un caravasar.
Los caravasares existentes al sur del mar Caspio se construían en forma de mampostería con un patio central. Este tipo de estructura servía más para proteger la seguridad de los pasajeros.
caravasares en zonas cálidas y húmedas
En el pasado, la comunicación internacional se hacía por mar, pero las mercancías se transportaban dentro del país por carretera, lo que multiplicaba la necesidad de caravasares. Por esta razón, se han construido muchos caravasares en las rutas que conducen a los puertos del Golfo Pérsico y el Mar de Omán durante diferentes periodos históricos. Los caravasares de estas zonas necesitaban sombra y circulación de aire para la comodidad de los pasajeros; por esta razón, los caravasares cercanos al Golfo Pérsico y Omán no tenían patio central y se construían como edificios cuadrangulares.
Los caravasares de las zonas cálidas y húmedas tenían forma de sala central cruciforme y salas laterales construidas alrededor de una plataforma. Todas las habitaciones tenían acceso al exterior del edificio; de este modo, el aire circulaba por el interior.
Caravasares en zonas frías y secas
Los caravasares de las zonas montañosas no disponían de un patio central para hacer frente a las heladas del invierno y, en su lugar, había una gran sala para el alojamiento de los viajeros y a su alrededor pasillos para guardar el ganado. Para mantener el calor en el interior del caravasar, los techos se hacían cortos.
El espacio de la chimenea y el calefactor en los edificios de las regiones frías y montañosas era mayor que en los caravasares de otras regiones y solía situarse en el centro del edificio.
Caravasares en zonas cálidas y secas
La mayor parte de los caravasares de Irán se construyeron en zonas cálidas y secas; estos edificios eran más bellos, lujosos y grandes que los de otras zonas. Estos edificios tenían un patio central y dos o cuatro grandes porches en el patio, y los establos se construían detrás de las habitaciones de los pasajeros.
Las habitaciones de los pasajeros en los caravasares de las regiones cálidas y secas solían estar situadas unos escalones más arriba del patio; para evitar que el agua y el barro entraran en las habitaciones. Las habitaciones no tenían puertas y se cubrían con tela en verano y con alfombra en invierno, y había un calefactor en cada habitación. La mejor habitación de estos edificios se llamaba Shahneshin, que se construía frente a la entrada y encima del porche.
Tipos de caravasares según la forma de su plano
– Caravasares circulares
Algunos caravasares iraníes tienen forma circular. Los caravasares circulares son muy importantes desde el punto de vista arquitectónico. Los caravasares de Zainuddin, Zizeh y Tajabad son circulares.
– Caravasares poligonales con patios
Los arquitectos iraníes han construido la mayoría de los caravasares poligonales en forma octogonal. Ejemplos de caravasares poligonales son los de Amin Abad, Khan Khore, Chahar Abadeh y De Beed, en la carretera Isfahan-Shiraz y en la de Jahrom-Lar. La mayoría de estas estructuras se construyeron en el periodo safávida y derivan del estilo de la arquitectura isfahaní.
– Caravanas con dos porches
Algunos de los caravasares de Irán se han construido con la idea de escuelas y mezquitas en forma de dos porches y con un plano cuadrado o rectangular. La ubicación de los porches es una en la entrada y la otra de cara a ella. Ejemplos de estas estructuras son el caravasar Khoshab, el caravasar Do Kohak y el caravasar Maranjab.
– Caravanas con cuatro porches
Los caravasares con cuatro porches aparecieron a partir del periodo selyúcida. Un ejemplo de esta construcción puede verse en el caravasar de Deyre Gachin, cerca de la ciudad de Qom.
– Caravasares con distintos diseños
Algunos caravasares no tienen planos especiales y sus diseños son diferentes. El caravasar Sabzevar y el caravasar Shah Abbasi Jolfa pertenecen a esta categoría.
Materiales utilizados en los caravasares
La piedra y el ladrillo eran los principales materiales utilizados en la construcción de los caravasares. En algunas partes del edificio se utilizaban piedras talladas y en otras, pequeñas piedras sin tallar. El interior y el exterior del edificio solían ser de ladrillo. En algunos caravasares también se utilizaba arcilla o bloques de arcilla.
Los materiales utilizados en los caravasares de las regiones templadas y húmedas eran materiales fuertes como el ladrillo, la piedra, la cal y la arcilla; porque estos materiales tenían suficiente resistencia contra la humedad y la lluvia.
Los cimientos y muros de los caravasares situados en zonas frías y montañosas eran de piedra. Estos edificios tenían paredes muy gruesas para evitar que el aire frío entrara en las habitaciones.
Decoración en la arquitectura de los caravasares
La mayoría de las partes del caravasar eran sencillas, excepto la cabecera; las fachadas y las entradas estaban decoradas con ladrillos y tallas en piedras. La mampostería y el azulejo son las decoraciones más comunes de los caravasares iraníes.
¿Cómo era la seguridad de los pasajeros en los caravasares?
Los arquitectos y propietarios de caravasares garantizaban la seguridad de la vida y los bienes de los viajeros mediante los siguientes elementos.
– Uso de torres de vigilancia en las cuatro esquinas del edificio.
– Para llegar a las habitaciones, era necesario pasar por las puertas de entrada, el vestíbulo, el pasillo, el patio y el porche.
– Utilización de la puerta de entrada para controlar la comunicación dentro y fuera del edificio
– Crear un espacio o sala de guardia a la entrada del edificio
– Hacer el edificio poligonal o circular para tener más control sobre la zona
– Creando capas desde el exterior hacia el interior, incluyendo la valla exterior, el establo, las habitaciones y el patio
Servicio en el caravasar
Como ya se ha mencionado, el caravasar persa se construyó para los viajeros que necesitaban descansar durante su viaje… Cuando una persona o un grupo entraba en el caravasar, los pasajeros se encargaban de descargar el equipaje y trasladarlo al caravasar. Cada viajero tenía que elegir una habitación en el caravasar y solicitar las cosas que necesitaba durante su estancia. Cada caravasar contaba con varios guardias que se encargaban de la propiedad de las caravanas. Los guardias cobraban a los pasajeros en función de su situación económica.
Suministro de agua para el caravasar
Teniendo en cuenta que la mayoría de los caravasares iraníes estaban situados en zonas desérticas, una de las cuestiones importantes era el suministro de agua para los viajeros. Este problema se resolvía creando acueductos y embalses en el camino hacia el caravasar o construyendo un caravasar cerca del río.
Los caravasares más famosos de Irán
1- Caravasar de Zein-o-Din en la provincia de Yazd
El caravasar de Zein-o-Din, que ya tiene más de 400 años, fue construido en medio del desierto por orden del sha Abbas Safavi y por Mohammad Sultan Yazdi, y se considera uno de los caravasares del sha Abbasi. Este caravasar es uno de los pocos edificios circulares de Irán y del continente asiático en la Ruta de la Seda. En 2006, este edificio fue galardonado con el premio a la mejor restauración de la UNESCO y recibió el diploma de honor y fue presentado por la famosa revista turística “Tatler” como uno de los 101 mejores alojamientos del mundo.
Cuando miramos el Caravasar de Zein-o-Din desde fuera, parece un castillo circular de arcilla; mientras que desde dentro tiene 12 lados. Este edificio tiene cinco torres semicirculares que están unidas a la muralla de ocho metros del caravasar. Habitaciones reales (shahneshin) con techos altos, dos patios principales abiertos y cubiertos, habitaciones con plataformas y decoraciones como cortinas de cachemira, alfombras tejidas a mano, tapetes y respaldos son algunos de los encantos del caravasar. Zein-o-Din Caravanserai es actualmente una residencia de ecoturismo; pero los turistas pueden visitarla como atracción turística. Zein o-Din Eco Lodge, con 32 habitaciones, tiene capacidad para 100 personas.
2- Caravasar de Shah Abbasi
El Caravasar Shah Abbasi se construyó en tiempos del sha Suleimán Safavid a lo largo de la Ruta de la Seda y es uno de los pocos caravasares iraníes situados en la ciudad. Este edificio de 3000 metros se construyó con piedra, ladrillo y el cob. En el patio del caravasar hay 21 habitaciones para el descanso de los pasajeros y cinco muelles para almacenar mercancías y alojar los acompañantes y guardias de las caravanas.
Al principio del periodo Qajar, el caravasar del sha Abbasi se convirtió en una fortaleza militar; al final del gobierno Qajar, se utilizó como escuela; durante el periodo Pahlavi, fue el almacén de grano del Ministerio de Agricultura y, en la actualidad, se utiliza como museo de artesanía, restaurante tradicional y cantina.
3- Caravasar de Khanat en la provincia de Teherán
El caravasar de Khanat, que data del reinado de Naser al-Din Shah Qajar, está situado en el distrito 12 de Teherán. El uso de este caravasar ha cambiado y ahora se utiliza como tienda tradicional y cafetería.
4- Caravasar de Maranjab
Este caravasar se encuentra en el desierto de Bande Rig, entre un lago y unas dunas de arena que desde lejos parece un cuadro. El caravasar de Maranjab fue construido por el sha Abbas como área de descanso para los viajeros y cuartel general para los guardias en la transitada ruta de Isfahán a Mashhad. Este edificio cuadrado tiene una superficie de 3.500 metros cuadrados y cuenta con 29 habitaciones.
Maranjab Caravanserai se utiliza actualmente como casa de huéspedes.
5-” Caravasar TT” en la provincia de Gilan
El caravasar TT está situado en una colina alta y verde y, a primera vista, recuerda a los castillos medievales europeos. Piedras de río y ladrillos, junto con yeso y mortero, son los materiales utilizados en la construcción del caravasar. Este edificio se construyó en la época safávida.
6- Caravasar del palacio Bahram en la provincia de Semnan
“Qasr Bahram Caravanserai” o “rábida Siyahkoh” se encuentra en el Parque Nacional de Garmsar y data del periodo sasánida. Se dice que este edificio fue construido por el XV rey sasánida o “Bahram Gur” y reconstruido por el sha Abbas Safavi.
El caravasar de Qasr Bahram destaca por su arquitectura y estructura de piedra. A diferencia de otros caravasares de Irán, en la construcción de este edificio no se utilizó arcilla y fue totalmente de piedra. El sistema de suministro de agua es otra característica única del edificio; el agua de este edificio se suministra desde el manantial de Siah, a 5,7 km del caravasar, y se transporta al patio central del caravasar a través de una vía fluvial tallada en cantos rodados.
7- Caravasar de Eynolrashid en la provincia de Semnan
El caravasar Eynolrashid se encuentra a poca distancia del palacio Bahram, en medio del lago Namak y el Gran Desierto. Este edificio tiene dos grandes patios. En el caravasar de Eynolrashid se aprecian claramente los principios de la arquitectura iraní del periodo safávida. Hay dos salas a ambos lados del porche de entrada, cada una de las cuales está conectada al patio con cinco puertas.
8- Caravasar Deyre Gachin en la provincia de Qom
“El caravasar Deyre Gachin es uno de los más grandes y antiguos de Irán, construido en la época sasánida.
Este caravasar tiene una superficie de 12.000 hectáreas y hoy es uno de los lugares de interés de la provincia de Qom. Este edificio de 1.750 años de antigüedad se construyó durante el reinado de Ardeshir Sasánida y se conoce como la madre de los caravasares de Irán. En el pasado, el caravasar Deyre Gachin se utilizaba como cuartel general de las fuerzas reales y estación de paso.
9- Caravasar de Shah Abbasi Deh Namak en la provincia de Semnan
El caravasar de Shah Abbasi Deh Namak pertenece a la época safávida y sus partes principales son la entrada principal con cuatro pórticos, 24 habitaciones en los laterales y una residencia real. El caravasar de Deh Namak es de plano cuadrado.
El Caravasar Shah Abbasi Deh Namak está activo hoy en día como complejo ecoturístico; una residencia con una infraestructura de 3.500 metros cuadrados y 26 habitaciones. En esta residencia se pueden observar las estrellas con un telescopio.
10- Caravasar de Moshir al-Molk en la provincia de Bushehr
El caravasar de Moshir al-Molk o “Dezh Borazjan ” o “Fortaleza de Borazjan” tiene una superficie de 7.000 metros cuadrados y 4.200 metros cuadrados de infraestructura. Esta estructura fue construida en la era Qajar. El estilo arquitectónico de este caravasar es similar al de los edificios del periodo Zandiyeh, y los materiales utilizados en él incluyen piedra, mortero y cantos rodados grandes y pequeños.
El caravasar de Moshir al-Molk se utilizó como cárcel, residencia y cuartel general de la guardia en distintos periodos.
Palabra final
Visitar los caravasares iraníes durante el periodo de viaje puede ser una experiencia atractiva y única para los turistas a la hora de conocer la historia, el arte y la arquitectura de Irán. Los caravasares iraníes son un símbolo de la compatibilidad de los edificios con el clima, porque cada caravasar de cada región se construye con los materiales de esa región y de acuerdo con la cultura y la arquitectura de la misma.
En los últimos años, muchos de estos caravasares se han renovado y convertido en alojamientos para turistas. En la mayoría de ellos, instalaciones como agua corriente, sistemas de calefacción y refrigeración, camas, baños y aseos han sustituido a las antiguas instalaciones para ofrecer comodidad y confort a turistas de todo el mundo.
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