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Practicando Parapente

Vuelo en parapente biplaza por todo Irán

En caso de que el tiempo sea favorable y según el tipo de viaje y el sitio más cercano a la última ciudad del programa de viaje, pueden probar la experiencia de volar sobre la ciudad, entre las nubes en un bosque o junto al mar, desde debajo del nivel del mar en el mar Caspio hasta las islas de Naz y Qeshm en el Golfo Pérsico, en todo el año si el tiempo se lo permite. En verano pueden empezar a despegar con la primera brisa alrededor de las 9:30, si el día lo permite pueden volar hasta alrededor de las 20:00.

En vuelo no se sufre de vértigo, que es una sensación “terrenal”. Al estar sentados, no se utiliza el sentido del equilibrio; al no tener ninguna referencia óptica que nos conecte con el suelo, no hay sensación de profundidad, por lo que es IMPOSIBLE sentirse mareados en el aire.

Cabe destacar que aquellos que vuelan en parapente no saltan ni se lanzan, sino que despegan suavemente desde un prado, así que nada traumático… NO SE NECESITA TENER NINGUNA EXPERIENCIA PREVIA DE VUELO.

El piloto se encargará de todo. Podrán disfrutar del vuelo con total seguridad y además tendrán las manos libres para filmar y hacerles fotos. No se requiere algún test médico. Lo único esencial es gozar de buena salud psicofísica. Pueden volar de forma natural con la presencia de sus padres, niños a partir de 6 años y personas de cierta edad.

La duración del vuelo en parapente o ala delta sin motor es muy variable, dependiendo del lugar escogido, de la hora de despegue y de las condiciones meteorológicas del día. Por la mañana y a última hora de la tarde el vuelo es planeado, absolutamente tranquilo y relajante, dependiendo de la altura de despegue puede durar un mínimo de 10-15 minutos. Al mediodía, se crean condiciones que su piloto puede aprovechar para estar más tiempo en el aire, el vuelo será un poco más animado y puede durar hasta 30-40 minutos.

Las tarifas son variables de acuerdo con distintos factores como el vuelo libre, la altitud de despegue, la duración del vuelo, el servicio de ascenso (lanzadera), la realización de vídeos o fotos. Las indican los pilotos, a veces hay promociones para parejas pero lo importante es que el precio no determina la calidad del servicio ni la seguridad del vuelo. Los pilotos que transportan a los pasajeros nunca corren riesgos, la seguridad es el objetivo principal de cada vuelo.

Algunas recomendaciones:

– No se debe volar con el estómago vacío, un desayuno ligero y seco ayuda a no sentir náuseas, un chicle ayuda a los más sensibles.

– En el caso de volar por la tarde, tengan en cuenta no almorzar abundantemente.

– Tener una presencia activa. Un vuelo después de una noche de fiesta no es la condición ideal para afrontar esta bella aventura.

Algunos lugares de vuelo en parapente en Irán:

ABB-E-SARD, Damavand, Teherán

La zona de despegue es relativamente limitada, por lo que el despegue se hará de uno en uno hacia el sur. El punto de despegue del ala delta se encuentra en el lado oeste a unos 200 metros. Altitud 2800 m.

Shahrán, Teherán

Un pico de la cresta de la ira que ensombrece el suburbio norte de Teherán. El despegue es plano y está bien mantenido, aunque un poco polvoriento, como ocurre con muchos lugares de montaña oficiales iraníes. Altitud 2300 m.

Emam Zadeh Hashem (Mosha)

De camino a Amol por la carretera de Haraz, tras pasar por la estación de esquí de Ab Ali, hay que seguir hasta el santuario de Emam Zadeh Hashem. El lugar de vuelo está a la derecha, justo detrás y por encima de las tiendas y la posada. Sigan caminando por la derecha después del aparcamiento y las tiendas hacia el este y vuelvan a girar hacia el oeste (aproximadamente 500 metros). Este camino no es accesible en invierno debido a la capa de nieve, por lo que hay que aparcar el coche en el aparcamiento y caminar unos 200 metros hasta despegar.

Drazno y Ramián (Gorgán)

El mejor sitio de la región de Golestán es Derazno. Está situado en el corazón del bosque y a una altitud de 2900 metros sobre el nivel del mar. A menudo se vuela en condiciones de calma, pero también se tarda unos 15-20 minutos. El encanto de vuelo y contemplación el paisaje prístino y hermoso del bosque desde arriba es necesario al menos para una vez.

Se puede volar tanto desde el sur como desde el norte. La parte norte es muy atractiva por el bosque y la vista del mar Caspio en el horizonte. Si les interesan vuelos térmicos y largos, pueden volar por el sur.

Takavar, Geno

Sitio de Takavar (despegue más alto) 27 ° 23’58.6’N – 056 ° 10’49.7’E 1650 m sobre el nivel del mar. También, hay otros 3 sitios de despegue:

1. Farshid & Farhud (intermedio-superior) pendiente adecuada 27º23’49 “N – 56º10’00” 1490 m sobre el nivel del mar.
2. Sitio Geno (intermedio) 27º21’49 “N – 56º09’44” E 669 m sobre el nivel del mar.
3. Sitio Salim (estudiantes, despegue inferior) Altitud 1660m.

Tak Alti, Tabriz

El despegue es posible a 2.586 m en todas las direcciones excepto contra el viento del norte. Hay 3 áreas principales para despegar donde la dirección del viento es del sureste, sur y suroeste. Altitud 2620 m.

Azar Shahr, DinAbad

Se puede despegar a 2.230m por todas las direcciones excepto el este. La mejor dirección de despegue es cuando la dirección del viento es noroeste. Altitud 2250 m.

Gardan-e Rokh, Isfahán

Despegue en 2 direcciones, se puede subir en coche, y los coches SUV (vehículo utilitario deportivo) son los mejores en invierno. En verano: volar hacia el despegue norte. Otras estaciones: volar casi al sur en el despegue. Altitud 2660m.

Sitio de Tarom, Zanyán

Cerca de la carretera Altitud 1910m y Altitud del sitio 1100m.

Peso máximo del macho hasta 110 kg.

Peso de la mujer hasta 90 kg.

Altura hasta dos metros.

Edad a partir de 6 años.